廣東水下管道施工公司
發(fā)布時間：2024-06-01 01:45:30
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水下管道施工公司就來給大家介紹下頂管施工方法在下水管道鋪設(shè)中的應(yīng)用。頂管施工技術(shù)是一種可行的管道鋪設(shè)施工技術(shù)，特別是在城市下水道鋪設(shè)施工中，具有較大的應(yīng)用優(yōu)勢。這是因為目前城市建筑密集，交通緊張。如果在鋪設(shè)下水道時采用傳統(tǒng)的明溝開挖方法，顯然會給城市的正常運行帶來很大的麻煩，有些地方不允許開挖明溝。而若采用頂管施工技術(shù)方法，則不會存在這些問題。由于頂管不需要對面層進行開挖，只需在一定距離內(nèi)開挖工作井和接收井，然后通過頂進的方式鋪設(shè)管道。
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與潛水員水下作業(yè)安全有關(guān)的各種潛水系統(tǒng)，設(shè)備和設(shè)備，安裝水下作業(yè)設(shè)備和水下結(jié)構(gòu)設(shè)施的電氣設(shè)施，改造維護必須遵循以下要點。1：所有大于6V的電路應(yīng)有相應(yīng)的熔斷器/電路斷路器進行短路保護；2：電線應(yīng)有足夠的截面積通過全負載電流、過載電流和保護裝置運行時間內(nèi)可能通過的故障電流；3：電線連接處必須可靠，并且盡可能減少其數(shù)量；4：所使用的電氣連續(xù)終端必須結(jié)構(gòu)完整，并有一定長度的導(dǎo)線尾纜；5：電線路徑的選擇應(yīng)避免機械損壞，必要時應(yīng)固定并進行某種形式的機械保護；6：電路布線應(yīng)隔開，避免交叉電路損壞或短路；7：電線終端箱必須密封，避免潮氣侵入；8：共享反饋電路不能使用，每個電路應(yīng)獨立工作；每個保護電路應(yīng)分開，并有明顯的標(biāo)記。當(dāng)某個電路出現(xiàn)故障時，不會影響其他電路的正常運行；9：電線標(biāo)記套應(yīng)安裝在離終端有一定距離的地方，以減少標(biāo)記套加熱過程中可能產(chǎn)生的有毒物質(zhì)對潛水員安全的影響。
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水下管道施工前應(yīng)具備下列條件：1、施工圖紙等技術(shù)文件齊全，已進行圖紙技術(shù)交底，滿足施工要求；施工方案、施工技術(shù).材料、機具供應(yīng)等可保證常施工。2、提供的管道及管件應(yīng)符合設(shè)計要求，并附有產(chǎn)品說明書和質(zhì)量證書。3、不得使用有損壞跡象的材料。如發(fā)現(xiàn)管道質(zhì)量有異常，應(yīng)在使用前進行技術(shù)鑒定或復(fù)檢。4、管道系統(tǒng)安裝過程中的開口處應(yīng)及時封堵。5、施工安裝時復(fù)核冷、熱水管壓力等級和使用場合。管道標(biāo)記應(yīng)面向外側(cè)，處于顯眼位置。
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水下管線鋪設(shè)應(yīng)控制好管段的形態(tài)及應(yīng)力。在拖運過程中，管段在水中的浮運狀態(tài)應(yīng)根據(jù)水流方向隨時控制。管道在浮運過程中容易受到水流的影響，使管道容易彎曲變形。施工前，計算管道允許的彎曲半徑，跟蹤觀察浮運過程中的彎曲，及時與拖運機械施工人員溝通，做出相應(yīng)的調(diào)整。除選擇合適的氣象等因素外，水下埋管安裝公司拖運時一定要注意緩慢拖運，盡量使管段直線浮運。拖運管段的控制纜點應(yīng)根據(jù)管段受力計算數(shù)據(jù)布置，使管段在浮運過程中受力均勻。鋼管拖運沉放準(zhǔn)備工作做好后管段沉放作業(yè)時，下沉速度必須控制。管道沉放過程及前后應(yīng)做好以下工作：水下管道鋪設(shè)的安裝要求和誤差應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。根據(jù)計算數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制沉放時的應(yīng)力和撓度，確保其在允許范圍內(nèi)。
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水下管道安裝應(yīng)遵循的原則：（1）重大工程按照藍圖、施工規(guī)范、規(guī)則和驗收標(biāo)準(zhǔn)制定施工方法時，嚴(yán)格按照圖紙要求執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，提高工程施工質(zhì)量。（2）堅持實事求是的原則：在制定每一個具體項目的實施方案時，深入研究分析項目的特點和難點，科學(xué)組織，合理安排。（3）堅持嚴(yán)格控制整個施工過程的原則：在每一道工序的施工過程中，認(rèn)真自我檢查，嚴(yán)格遵循監(jiān)理指示。許多舊城的下水道需要重新擴大，新城也需要鋪設(shè)一定的下水道，以滿足城市正常運行的排水需求。一般在下水道鋪設(shè)工程中，可采用明溝開挖溝施工方法、盾構(gòu)施工方法或頂管施工方法。
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水下管道鋪設(shè)需要轉(zhuǎn)運的土方采用自卸車運土。為了減少運輸土方的數(shù)量，采用詳細的基坑斷面和詳細的基坑斷面，多余的棄土隨挖隨運，減少占用場地對施工和交通的影響?；A(chǔ)開挖分層開挖，逐層逐層進行。開挖溝槽的余泥應(yīng)拋入與河流相交溝槽截面的下游?；靥詈?，多余的土不得堆積在河道內(nèi)。挖槽后，應(yīng)測量槽底高度和槽橫截面。目標(biāo)是：一是疏浚河流，增加縱比降低和河流出沙量，減少淤積，確保防洪；二是挖沙降河，降低河槽高度，堅持水深，便于通航。鋪管作業(yè)主要包括鋪管船、牽引法和卷筒船。選擇哪種作業(yè)取決于管徑、海水深度、海況、海岸距離等條件。樁、梁等鋼結(jié)構(gòu)件由工廠加工防腐，然后運至施工現(xiàn)場，潛水員與安裝船配合水下安裝。